Wednesday, March 29, 2017

Selang buntu radiator jebol..

Lama ga jumpa, pa kabar guys... Kali ini kita akan bahas fungsi penting karet penutup selang buntu radiator. Pernah kejadian yang dialami penulis, penutup karet ini terlepas dan mengakibatkan air radiator tumpah dan overheat. Repot banget pokoknya, untung ga terlalu jauh dari rumah posisinya. Bayangin aja klo lagi ditengah hutan... pasti repot kan....


Kenapa ada selang buntu ya? biasanya untuk mobil yang sudah berumur jalur air radiator yang menuju ke heater yang ada didalam kabin diputus karena dirasa tidak berguna atau sudah ada bagian yang keropos. Apa pengaruh dari jalur ini yang dipotong? Sebetulnya tidak ada pengaruh apapun terhadap kesehatan mobil. Hanya saja kita tidak dapat menggunakan fungsi pemanas dari heater ini. So.. karena penting maka jangan remehkan selang ini guys.. periksa secara teratur. Apalagi kalau mau bepergian jauh. Cek apakah karet sudah getas, dan pastikan klemnya kuat mengikat karet.


So.. be carefull guys sebelum berkendara. Walaupun hal kecil harus kita perhatikan juga..

Wednesday, October 5, 2016

Memasang Volt Meter

Volt meter menjadi sangat penting untuk dipasang dimobil, karena sangat berguna untuk memonitor kondisi kelistrikan mobil. Tidak seperti sepeda motor apabila accu kurang voltase atau habis voltase maka bisa di kick starter. Dimobil sangat repot jika aki soak atau habis voltasenya, apalagi mobil dengan penggerak otomatis. Pasti tidak bisa dihidupkan. 

Masih beruntung jika mobil menggunakan transmisi manual, maka bisa didorong dan mobil dapat hidup walaupun aki sudah habis. Namun akan beda ceritanya kalau mobilnya menggunakan transmisi otomatis, satu-satunya cara yaitu aki harus bagus. Kalau sampai soak maka harus dijumper. Anda ga mau repot seperti itu kan, makanya voltase harus selalu dimonitor.

Untuk voltase standar accu masih bagus adalah 12,4v s/d 12,6v dalam kondisi mesin mati. Dalam kondisi mesin hidup maka voltase normal adalah 13,5v s/d 14,5v. Jika dalam kondisi mesin mati voltase dibawah 12,4v maka siap-siap accu dalam kondisi kurang bagus. Jika dalam kondisi menyala accu dibawah 13,5v maka kemungkinan dinamo pengisian atau alternator kurang bagus kondisinya. Jika pengisian arus listrik kurang maka lama-lama kondisi accu akan soak dikarenakan kekurangan voltase pengisian. 

Jadi jika accu anda lemah jangan langsung ganti terlebih dahulu, cek kesehatan alternator atau dinamo pengisian terlebih dahulu. Kalau dinamo pengisian normal tidak kurang atau berlebihan maka baru suspeknya adalah accu. Voltase alternator berlebihan juga tidak baik, karena akan mengakibatkan overcarge. Dan accu akan cepat rusak.

Jenis volt meter bermacam-macam, dari  tipe kotak kecil dengan kabel biasa sampai tipe colok ke cigarete lighter. Dan harganya pun bermacam-macam dari harga 20rb sampai dengan ratusan ribu. Dibawah ini contoh model-model dari volt meter.











Demikian artikel tentang volt meter ini, jadi jangan sampai mobil Hyundai Accent anda mogok dijalan karena aki soak ya... selalu monitor kelistrikan mobil anda... salam...

Sunday, October 2, 2016

Spesifikasi Hyundai Accent dari Bimantara Cakra sampai Grand Avega

Berikut ini adalah spesifikasi Hyundai Accent mulai dari cakra sampai dengan Grand Avega. Sebetulnya antara Cakra sampai Accent 2000 dan sebagian 2001 bertipe x3 bermesin sama, demikian juga Excel I. Untuk mesin Verna ada perubahan sedikit, peningkatan kompresi mesin. Nah baru ada perubahan performa di Grand Avega. Data konsumsi disini hanya perkiraan saja, karena semua tergantung kondisi mesin. Semakin tua mobil pastinya tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar sudah berkurang, tidak seperti mobil yang masih baru.


*Spesifikasi Hyundai Accent, Excel dan Cakra*

  * Mesin : 1.5 liter injeksi, 4 silinder segaris 12 katup SOHC.
  * Tenaga : 87 HP @5.500 RPM.
  * Torsi : 131 Nm @3.500 RPM.
  * Konsumsi BBM : 11-12 km/L (dalam kota) dan 17-19 km/L (luar kota)
    *perkiraan
  * Transmisi : Manual 5-speed dan matic 4-speed.
  * Suspensi : Depan MacPherson strut independent, belakang independent
    dengan per keong.
  * Rival : Honda City, Kia Sephia / Timor S515 ; Suzuki Baleno 1.5 dan
    Toyota Soluna.
  * Tahun penjualan : Cakra (1996 - 1997), Accent (1998-2001), Excel (
    hingga 2006).
   
Sumber : http://www.topgir.com/2016/03/review-spesifikasi-harga-hyundai-accent-bimantara-cakra.html
   
*Spesifikasi Hyundai Accent Verna*

  * Mesin : G4EK 1.5 liter, 4 silinder segaris 12 katup SOHC.
  * Tenaga : 92 HP @5.500 RPM.
  * Torsi : 132 Nm @2.900 RPM.
  * Bore x Stroke : 75.5 mm x 83.5 mm.
  * Rasio kompresi : 10:1
  * Konsumsi BBM : 8-10 km/L (dalam kota) dan 12-14 km/L (luar kota)
    *perkiraan
  * Suspensi : Depan MacPerson Strut, belakang dual link independent.
  * Transmisi : Manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan.
  * Rival : Honda City GD8, Toyota Vios Gen1 serta Suzuki Baleno Next-G
  * Penjualan : 2001 - 2002 (Verna), 2004-2006 (New Verna).
 
Sumber : http://www.topgir.com/2016/05/review-spesifikasi-harga-hyundai-accent-verna.html

*Spesifikasi Hyundai Avega*

  * Mesin : G4EK 1.5 liter, 4 silinder segaris 12 katup SOHC.
  * Tenaga : 92 HP @5.500 RPM.
  * Torsi : 132 Nm @2.900 RPM.
  * Bore x Stroke : 75.5 mm x 83.5 mm.
  * Rasio kompresi : 10:1
  * Konsumsi BBM : 8-10 km/L (dalam kota) dan 12-14 km/L (luar kota)
    *perkiraan
  * Suspensi : Depan MacPerson Strut, belakang dual link independent.
  * Transmisi : Manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan.
  * Rival : Honda City GM2, Suzuki Neo Baleno dan Toyota Vios Gen2
  * Penjualan : 2007 - 2011.
 
Sumber : http://www.topgir.com/2016/05/review-spesifikasi-harga-hyundai-avega.html

*Spesifikasi Hyundai Grand Avega*

  * Mesin : Gamma G4FA 1.4 liter, 4 silinder segaris 16 katup DOHC.
  * Tenaga : 108 HP @6.300 RPM.
  * Torsi : 136 Nm @5.000 RPM.
  * Bore x stroke : 77 mm x 74,9 mm.
  * Rasio kompresi : 10.5:1.
  * Konsumsi BBM : 10-13 km/L (dalam kota), 14-17 km/L (luar kota).
    *perkiraan
  * Transmisi : Manual 6 percepatan dan matic triptonic 4 percepatan
    (shiftronic).
  * Suspensi : Depan MacPherson strut with spring coil, belakang Semi
    Independent Coupled Torsion Beam Axle.
  * Rival : Honda Jazz, Toyota Yaris, Mazda 2, KIA Rio
  * Tahun penjualan : 2011 - sekarang.
 
Sumber : http://www.topgir.com/2016/05/review-spesifikasi-harga-hyundai-grand-avega.html


Nah demikian rangkuman spesifikasi mesin Hyundai Accent. mudah - mudahan dapat menjadi bahan informasi yang berguna.



Tuesday, September 27, 2016

Sejarah Hyundai Accent di Indonesia



Sejarah Hyundai Accent di Indonesia

Hyundai Accent pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 1996 dengan munculnya mobil nasional selain Timor, yaitu Hyundai Bimantara Cakra. Dengan mengandalkan mesin 1500 cc SOHC Hyundai Bimantara Cakra masuk ke indonesia dengan dua versi yaitu transmisi manual dan transmisi otomatis.

Untuk transmisi manual mengandalkan 5 percepatan sedangkan transmisi otomatis 4 percepatan.





Pada tahun 1998 Hyundai mengupdate tampilan Hyundai Accent dengan berubahnya desain bemper depan yang sudah mengadopsi fog lamp dan juga bemper belakang mengalami perubahan desain. Untuk stop lamp juga mengalami perubahan. Sudah tidak menggunakan nama Bimantara Cakra lagi namun dengan menggunakan nama Hyundai Accent Gls.





Untuk sektor mesin masih sama persis dengan versi Bimantara Cakra, tidak ada perubahan sama sekali. Untuk versi Bimantara Cakra dan Accent Gls Power Window hanya untuk dua pintu depan, pintu belakang masih manual menggunakan engkol.

Pada tahun 2001 hyundai Accent mengalami perubahan total secara desain yaitu dari model membulat menjadi model garis tajam. Dengan hadirnya Hyundai Accent verna. Untuk sisi mesin sebetulnya masih sama dengan versi sebelumnya, namun ada beberapa perubahan kecil misalnya untuk kompresi mesin naik menjadi 10:1 yang awalnya 9,5:1.






Pada tahun 2003 Hyundai Accent Verna mengalami perubahan dengan hadirnya Hyundai New Accent Verna. Perubahan yang paling kelihatan adalah sisi muka, stop lamp juga berbeda dengan versi sebelumnya. Untuk sisi samping dan belakang tidak jauh berbeda dengan versi Accent Verna.






Kemudian pada tahun 2007 hadir Hyundai Avega sebagai pengganti New Accent Verna. Dari sisi depan tidak terlalu jauh desainya dengan versi sebelumnya, namun disisi belakang nampak berbeda dari sebelumnya. Desainya lebih ke model hatback dan sudah ada spoilernya. Untuk kap bagasi menyatu dengan kaca belakang walaupun secara bentuk masih seperti sedan.




Kemudian pada tahun 2011 muncul Grand avega sebagai pengganti Avega. Modelnya jauh berbeda dengan avega. Desainya lebih futuristik.





Selain versi diatas sebetulnya ada versi taksinya, yaitu dengan model Excel. Hyundai excel ada tiga versi , yaitu Excel I yang secara tampilan sama dengan Hyundai Accent 1998-2000. Kemudian Excel II yang tampilanya sama dengan Verna. Kemudian Excel III  tampilanya sama dengan Grand Avega. Secara mesin sama saja sebetulnya, perbedaanya ada di fitur-fiturnya. seperti Power Window, Velg dll.

Demikian artikel ini dibuat untuk memberikan informasi bagi peminat Hyundai Accent, mudah-mudahan dapat menjadi gambaran sehingga tidak bingung pada saat menentukan pilihan mobilnya.

*Semua gambar hanyalah ilustrasi, dipinjam dari berbagai sumber


Monday, September 26, 2016

Selamat Pagi Dunia..

Selamat pagi dunia...
Blog ini hadir untuk menjadi referensi bagi pemilik, pecinta, pemerhati, penyuka Hyundai Accent..

Salam Hyundai Accent